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导语:齐讨论,齐探讨,保养维修站欢迎你

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保养维修站参与了1个话题
【背景】夏天到了,开车的时候普遍都要开启空调爽一下,那么对比开窗油耗的状况会如何各位车主有无想过?

【题目】开空调OR开窗,夏天开车哪个更省油?

【参与】即日起至29号中午12.00在本说说或者帖子评论中,话题页中#保养维修站#中选取最佳者获得200金币。

话题页:http://club.pcauto.com.cn/topic/235.html
帖子链接:http://bbs.pcauto.com.cn/topic-7447245.html
05-26 17:11:35
评论 9 7
风中找感觉参与了1个话题
#保养维修站# 天窗有必要么?天窗优点:(1)时尚美观,突显档次。(2)亲近自然,沐浴阳光(3)抽风换气,改善车内环境(4)降温节能(5)降噪除雾;天窗的缺点:1, 首先是经济问题,不论是选择带天窗的车还是自己另外加装天窗,都需要付出更多的金钱,;2, 是东西都有坏的可能,多加了天窗就多了需要考虑的维修和保养的问题,而且万一天窗密封性出现问题,下雨的时候有可能造成车内进水,要做好承担损失的准备。当然如果能够定期做好保养措施,这些损失也都是可以避免的!综合而言,经济允许的条件下,最好要带天窗的。
06-02 16:54:22
评论 1 24
天空終點参与了1个话题
 #保养维修站#来点人气~ 保养兄。加油
05-29 13:59:29
评论 0 1
英子参与了1个话题
#保养维修站#忙里偷闲,签个到。
05-29 11:22:44
评论 0 2
gooner42参与了1个话题
 #保养维修站#开窗、开空调还是要结合着来吧,天气好的时候低速下多开窗,天气差的时候,开一会儿外循环,再开空调内循环,定时再换成外循环,更新车内空气!另外,千万不能将车停放在密闭空间内长时间开空调!!
05-29 10:40:23
评论 1 2
河北小五参与了1个话题
 #保养维修站#如果车速小于70公里每小时的话,建议开窗比开空调省油,如果车速大于70的话 车的阻力增加,开窗就会增加车的阻力  使车更费油,开空调会比开窗省油
05-29 06:36:55
评论 5 4
简简单单就好啊参与了1个话题
 #保养维修站#单纯从油耗的角度看,低速行驶开窗确实比开空调要省油,特别是在城市道路情况下,持续的道路拥堵对于空调油耗影响非常大。
但夏天开窗行车,在省下一点油费的同时要做好心理准备,迎接窗外的热浪、噪音和各种异味。
70、80公里/小时情况下,两者油耗相当,建议这时候还是不要纠结,直接开空调吧,毕竟乘车感受也很重要。
至于90公里/小时以上,一门心思关上窗门享受清凉的空调风吧。
觉得热就开空调吧,靠节约能发财中国就没有穷人了
05-28 20:11:50
评论 1 1
简简单单就好啊参与了1个话题
 #保养维修站#在城市道路上,开空调显然比开窗油耗高。而在高速上,70公里/小时,开窗与开空调的油耗是最接近的。低于70码,开窗油耗会略省,而高于70公里/小时,开窗则更费油。
05-28 20:09:05
评论 0 0
阿津哥参与了1个话题
#保养维修站#不能一概而论,要看具体的行驶环境和行驶条件,若是一直高速,建议还是空调好一些。尤其是现在好多车是电空调,跑起来后一般不太影响发动机功率。若是短途跑跑,估计要配合使用才好。
05-28 07:27:20
评论 1 0
随风参与了1个话题
 #保养维修站#开空调OR开窗,夏天开车哪个更省油?这要视具体情况具体分析:只要不是下大雨,先开窗通风一段时间,等车内的温度下降一些后才开空调,而且空调的风口要向上,方便冷气流下沉,再关上车窗;这样的做法是相对比较省油的,而且对空调的损耗也是比较小的。
05-27 18:02:00
评论 2 2
大白兄参与了1个话题
#保养维修站#  开车窗还是开空调这个问题我先不说,说回上次我教女友开车吧,女司机嘛,现在是一个比较热点的话题,我还是比较相信我的媳妇的。不过她才敢上路不久,还是注意点比较好,过了几个街口,他的表现还是不错的。“咦,前面有棵树....”"糟糕了,再这样下去就会撞了"“我灵机一触”说了一级“踩油门!!!”

车子停下了
05-27 15:09:58
评论 1 13
地阔天远参与了1个话题
#保养维修站#高速开窗户的话会加大风阻系数的 所以高速时开窗比较耗油。
低速的话可以开窗户,比较省油。
05-27 14:23:51
评论 3 6
风中找感觉参与了1个话题
 #保养维修站#夏季开空调或开窗省油。夏季高温,进入暴晒的汽车后,应马上降下车窗,这时先不要开空调,过一两分钟,等车内外温度平衡时,再关闭车窗,开启空调,空调循环一定要放到室内循环挡。另外,制冷时空调的风向最好向上吹,因为冷空气要向下沉。在选择风向挡位时最好选择吹人体正面,而不要选择吹前挡玻璃,因为这样的效果是最好的,如果选择吹前挡玻璃的话,会因为挡风玻璃温度太高,而抵消一大部分的制冷效果。最后,有的人可能会认为,出风量大制冷效果就好。但选取风速挡位时不要总使用最高挡,如果只有前排乘员选用2或3挡风速就足够了。
05-27 10:45:38
评论 4 24
风中找感觉参与了1个话题
 #保养维修站#现在夏天温度太高,很多时候刚进车子里面,都跟火烤的一样。
有些人说开空调会更舒服,但也有些人说开窗舒服,而且省油。实际上,在城市道路上,开空调显然比开窗油耗高。而在高速上,70公里/小时,开窗与开空调的油耗是接近的。低于70码,开窗油耗会略省,而高于70公里/小时,开窗则更费油。
汽车在阳光下晒一会儿,车内的温度就可能高达六七十摄氏度,这时要去开车简直是太痛苦了。要拿出百米冲刺的速度冲入车内启动,打开空调到风速最大挡位,然后到车外等待,几分钟后等车内温度降下来了再进入车内。
05-27 10:40:59
评论 3 22
风中找感觉参与了1个话题
 #保养维修站#先打开所有车窗3—5分钟后,待热气排尽再开空调,空调的效果会更好。如果发动机长时间处于大负荷状态,应暂时关空调。因为冷空气会向下沉,制冷时空调的最好向上吹,风向挡位最好选择吹面挡,调节出风口向上效果最好。最后,注意到目的地前先关空调,减少异味的产生。
05-27 10:34:22
评论 3 20
英子参与了1个话题
 #保养维修站#开空调OR开窗,夏天开车哪个更省油?应该说路况是决定选择的重要因素。在低速情况下,一般是开窗省油的,天窗是首选。高速情况下,还是选择开空调吧,开车窗反而导致较大的车的行驶阻力,得不偿失。高速时关窗开空调没有了噪音、狂风和异味的打扰,车内驾驶者的舒适度有了质的飞跃。从舒适性的角度考虑,相信大多数车主还是会选择夏天开空调的,不过要注意时常开窗换换气。个人认为在车速为100km/h以下时,开车窗行驶的确比开空调要更加省油,但是车主本身的驾驶感受就会差很多。车是为人服务的,夏天还是适当开开空调吧,良好的驾驶感受也能确保行车安全。
05-27 09:04:42
评论 3 8
当幸福来敲门参与了1个话题
 #保养维修站#开空调OR开窗,夏天开车哪个更省油?有些人认为:不开空调即压缩机不用工作,也就不会给发动机造成额外的负担,因此会更省油。还有些人认为:高速时开着车窗会扰乱空气流动,形成更大的风阻,因此产生的阻力会消耗比空调还多的燃油,其实这个要分2方面,个人认为车速在70KM以下时开窗比较省油,这个时候的风阻还不是太大相对而言会省点,但是车速高于70KM的时候风阻就会很大这个时候开窗相对而言要比开空调更加的消耗车子的动能,所以看待问题要两方面考虑,不能一概而论!
05-27 08:22:10
评论 0 4
天空終點参与了1个话题
 #保养维修站#开空调OR开窗,夏天开车哪个更省油? 两者之间哪种方式更省油完全需要看路况来说,高速行驶时,由于风阻较大,开窗会更加增加风阻对汽车的耗油量,而开空调不但凉爽舒适,而且不会增加风阻,高速路途也比较顺畅,所以,高速开空调要比开窗更为省油,而在城市道路情况下,确实截然相反,因为车速较低,风阻产生更小,特别是在拥堵的城市路况下。开窗就成为油耗省油的优势,而开空调因为空调压缩机启动带来的发动机负荷,在拥堵或者缓慢行驶的情况下,油耗要比开窗行驶增加的更多。但是呢,虽然开窗省油,却也要受罪,高温,噪音,异味铺面而袭,是需要开窗行驶所忍受的!
05-26 21:15:20
评论 1 4
倒霉熊参与了1个话题
#保养维修站# 有个这样的坐镇爱车中,想想也是醉了
05-26 16:28:38
评论 5 5
大白兄参与了1个话题
#保养维修站#
理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。但是由于设计标准的缺失,安全气囊的实际寿命并没有那么长。虽然没有明确的保质期,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆,质量也难以保证。
05-26 11:46:11
评论 5 14
天空終點参与了1个话题
#保养维修站#
我的爱车是2012款Honda City
刹车系统为:前通风盘式碟刹片,后盘式碟刹片!
所谓盘式鼓式两者不同的刹车驱动方式之间,两种哪个好?是由来已久的一个话题
盘式优点:具有散热快、重量轻、制动迅速、调整方便的特点
盘式缺点:耐用性不如鼓式,维修成本高
鼓式优点:结构简单,造价经济,便于安装和维修,刹车制动效果与盘刹几乎无区别
鼓式缺点:由于刹车系统为密封性,散热性不好,高使用率刹车下制动效果下降!
其实,无论盘式制动器还是鼓式制动器,只要正常的使用都能保证良好的制动效果,没有明显的优劣之分。只不过根据使用环境、制造成本以及驾驶风格的不同,两种刹车才会表现出各自的优势与不足。
05-20 10:22:36
评论 3 8
入戏太深参与了1个话题
 #保养维修站#盘式是目前常用的一种刹车方式,散热性、刹车距离都远远高于鼓式刹车,而且成本也不是很高,通常8万以上的轿车都采用了盘式刹车,缺点是散热性不如通风盘式,在山路、弯道比较多的地方等经常刹车的地方会有明显的感觉,但在城市驾驶区别不大。
    通风盘式刹车往往用于比较豪华和追求性能的车子上,和盘式刹车的区别是刹车盘中间有一层空隙或者在刹车盘表面打孔,其散热性非常好,刹车距离要比盘式刹车好,但是通风盘式造价比盘式刹车高,故廉价的小车很少有配备四轮通风盘刹车,但是采用前通风盘后盘式的车子还是很多的。
    如果追求性能可以选择通风盘,纯粹的代步用普通盘式甚至前盘后鼓就够用了。
05-19 18:40:40
评论 0 0
透明栗子球参与了1个话题
#保养维修站#  盘刹与鼓刹各有优缺点,现在不会说谁没了谁是不行的。前盘后鼓应该是大多数的车的标准,盘刹散热好,不过不耐用,鼓刹不错,但是很容易发热不能散热。
05-19 11:53:34
评论 1 2
当幸福来敲门参与了1个话题
 #保养维修站#我的爱车是12款锋范,刹车系统是:前通风盘,后盘式
盘式跟鼓式刹车各有各的特点,不能一概而论
优点:鼓式刹车有良好的自刹作用,一般大型车都用鼓式的,成本也低
缺点:鼓式都是密封的,散热性不好,不能高频率的使用
优点:盘式的一般都不是密封的,保持干净,可以长时间的刹车,独立在外,便于维修
缺点:成本较高,不经济
05-19 09:29:14
评论 0 4
英子参与了1个话题
#保养维修站#我的爱车是2012款本田锋范,采用的是前后碟刹。由于刹车系统没有密封,因此刹车磨损的细削不到于沉积在刹车上,碟式刹车的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出,以维持一定的清洁。此外由于碟式刹车零件独立在外,要比鼓式刹车更易于维修。 碟式刹车除了成本较高,基本上皆优于鼓式刹车。
05-19 08:50:24
评论 7 16
简简单单就好啊参与了1个话题
#保养维修站#我的13款宝来是四轮盘刹,当是本来想买新捷达的,可是捷达是前盘后鼓的,就入手了宝来。   
 鼓刹
优点:
     从制动系统的制动力度来说,鼓刹要比碟刹更大,这也是为何那些重型载货汽车全部都采用鼓刹。
缺点
 鼓式刹车散热不太好,高频率刹车会造成刹车片因高温而产生热衰退现象。
 盘刹
优点:盘式刹车散热性较鼓式刹车佳,可做高频率的刹车动作,可以让车辆获得较佳的刹车效果,以增进车辆的安全性,所以盘式刹车已成为当前刹车系统的主流。  
 缺点:
 盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低。为了提高刹车的力量,盘式刹车的刹车盘较大些。
05-18 18:59:49
评论 0 0
风中找感觉参与了1个话题
#保养维修站#我的2011款爱唯欧是前盘后鼓,个人认为,相对来讲盘式的比鼓式的要好 因为高档的车多数都是前后皆盘式的 稍微便宜的车都是前盘后鼓的。盘式的连续刹车抗衰减能力强,但只要下山路走的不多 区别也不大 客观的说 不能因为是前盘后鼓的刹车系统而抹杀了汽车的性能。不论盘式还是鼓式刹车,都有自己的优点或缺点,而两者最显著的区别似乎都集中在了热衰退性和刹车力上了,盘式刹车刹车力略小,但热衰退性较好,鼓式刹车恰恰相反。不过现在城市用车更看重盘式刹车在热衰退性上的优势,所以你看到更多汽车选择了盘式刹车。而鼓式刹车总是用在考虑成本的小型车上。
05-18 15:44:33
评论 1 31
保养维修站参与了1个话题
#保养维修站#
【背景】一辆汽车的制动系统尤为重要,说起来你知道你的爱车属于什么刹车系统?你会换刹车片么?相信各位车友心里都会有一个标准答案。

【题目】说起来<鼓刹><盘刹>究竟哪一个对我们的汽车更加的靠谱?

【参与】即日起至(5.20)评选出帖子或者说说中最佳的评论即可获的200金币奖励。

【帖子链接】http://bbs.pcauto.com.cn/topic-7363855.html
05-18 15:18:06
评论 11 5
保养维修站参与了1个话题
#保养维修站#

大保健
对车的大型保养项目,清理、更换、维修、检测

窜车
油门离合配合不好导致的非主观车辆运动

推背
行驶中加速带来的物理现象和感觉

带T的
拥有涡轮发动机
04-16 11:57:48
评论 1 3
保养维修站参与了1个话题
#保养维修站#

顶盖儿
缸体上部的缸盖由于损坏导致的破损

啃胎
底盘系统的轮胎位置不正确,长时间的错位会加剧轮胎的磨损

风炮
气动工具,补胎时用气动工具拧轮胎的螺丝,速度远比手要快
04-16 11:54:11
评论 0 3
保养维修站参与了1个话题
#保养维修站#

三滤
保养中更换的空气滤芯、机油滤芯、空调滤芯。更加标准的话啊可以加上一项汽油滤芯。
04-15 17:00:20
评论 0 3
二维码

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